De elastische koppeling van het FCL-type voldoet aan de Japanse nationale norm JISB1452.De elastische hulspenkoppeling van het FCL-type maakt gebruik van een pen met een elastische huls (rubbermateriaal) aan één uiteinde en wordt geïnstalleerd in de flensgaten van de twee helften van de koppeling om twee koppelingen van de halve koppeling te bereiken.De elastische mofpenkoppeling was vroeger de meest gebruikte koppeling in mijn land.Het is al eind jaren vijftig geformuleerd als de norm van het Ministerie van Machines.De JB08-60 elastische ringpenkoppeling is het eerste deel van de standaardkoppeling.Met zijn eenvoudige structuur, gemakkelijke installatie, klein formaat, lichtgewicht, onderhoudsvrij en betrouwbare kwaliteit, wordt het veel gebruikt en gewaardeerd door klanten in Japan en andere landen in de wereld.
Kenmerken van de elastische koppeling van het FCL-type: goede trillingsabsorptie, kan de beweging van de actieve as naar de passieve as soepel maken.Er is geen axiale stuwkracht in de transmissie.Eenvoudige demontage en montage, zolang de koppelbout wordt verwijderd, kan de verbinding tussen actief en passief worden gescheiden.Als de relatieve verplaatsing van de twee assen na installatie en afstelling binnen het gespecificeerde bereik kan worden gehouden, zal de koppeling bevredigende prestaties en een lange levensduur hebben.Daarom kan het op grote schaal worden gebruikt in verschillende middelgrote en kleine krachtoverbrengingsassen die worden aangedreven door elektromotoren met kleine belastingen, zoals verloopstukken, transmissies, pompen, druk- en verfmachines, takels, kranen, compressoren, transportbanden, textielmachines, takels, bal molen, enz.
De FCL elastische mofpenkoppeling heeft een relatief eenvoudige opbouw en behoort tot de categorie elastische koppelingen.Het is gemakkelijk te vervaardigen, vereist geen smering, hoeft niet te worden gebonden met metalen vulkanisatie, is handig om de elastische huls te vervangen en hoeft de halve koppeling niet te verplaatsen.As relatieve offset en trillingsdemping.De elastische huls is onderhevig aan compressievervorming.Vanwege de dunne dikte, het kleine volume en de beperkte elastische vervorming van de elastische huls, hoewel de elastische hulspenkoppeling de axiale verplaatsing en elasticiteit kan compenseren, is de toegestane compensatie voor de axiale verplaatsing kleiner.De elasticiteit is zwak.De koppeling van de elastische hulspen is afhankelijk van de vergrendelingskracht van de pengroep om het wrijvingskoppel op het contactoppervlak te genereren en drukt de rubberen elastische huls samen om het koppel over te brengen.Het is geschikt voor kleine en middelgrote krachtoverbrengingen met een goede stijfheid van de montagebasis, hoge centreernauwkeurigheid, kleine impactbelasting en lage vereisten voor trillingsdemping.
Type | maximumkoppel Nm | maximale snelheid omw/min | D | D 1 | d 1 | L | C | nM | kg |
FCL90 | 4 | 4000 | 90 | 35,5 | 11 | 28 | 3 | 4-M8×50 | 1.7 |
FCL100 | 10 | 4000 | 100 | 40 | 11 | 35,5 | 3 | 4-M10×56 | 2.3 |
FCL112 | 16 | 4000 | 112 | 45 | 13 | 40 | 3 | 4-M10×56 | 2.8 |
FCL125 | 25 | 4000 | 125 | 50 | 13 | 45 | 3 | 4-M12 × 64 | 4.0 |
FCL140 | 50 | 4000 | 140 | 63 | 13 | 50 | 3 | 6-M12 × 64 | 5.4 |
FCL160 | 110 | 4000 | 160 | 80 | 15 | 56 | 3 | 8-M12 × 64 | 8.0 |
FCL180 | 157 | 3500 | 180 | 90 | 15 | 63 | 3 | 8-M12 × 64 | 10.5 |
FCL200 | 245 | 3200 | 200 | 100 | 21 | 71 | 4 | 8-M20×85 | 16.2 |
FCL224 | 392 | 2850 | 224 | 112 | 21 | 80 | 4 | 8-M20×85 | 21.3 |
FCL220 | 618 | 2550 | 250 | 125 | 25 | 90 | 4 | 8-M24 × 110 | 31.6 |
FCL280 | 980 | 2300 | 280 | 140 | 34 | 100 | 4 | 8-M24 × 116 | 44,0 |
FCL315 | 1568 | 2050 | 315 | 160 | 41 | 112 | 4 | 10-M24 × 116 | 57,7 |
FCL355 | 2450 | 1800 | 355 | 180 | 60 | 125 | 5 | 8-M30×50 | 89,5 |
FCL400 | 3920 | 1600 | 400 | 200 | 60 | 125 | 5 | 10-M30×150 | 113 |
FCL450 | 6174 | 1400 | 450 | 224 | 65 | 140 | 5 | 12-M30×150 | 145 |
FCL560 | 9800 | 1150 | 560 | 250 | 85 | 160 | 5 | 14-M30×150 | 229 |
FCL630 | 15680 | 1000 | 630 | 280 | 95 | 180 | 5 | 18-M30×150 | 296 |
Posttijd: 12-okt-2022